Кметът Васил Терзиев представи план за развитие на Витоша
Кметът показа обществено проект за работа – " Визия за Витоша “.
Предвижда се планиране на буферни паркинги при започване на двата пътя, водещи към високите елементи на планината, в кварталите " Драгалевци “ и " Бояна “. От тези два буферни паркинга ще потеглят скъсени линии на 61, 63 и 66, които по-редовно ще обслужват Алеко и Златните мостове.
Столичната общината ще може да усъвършенства автомобилния достъп още повече, когато страната трансферира за ръководства тези два горски пътя към общината. След като има транспортни други възможности като лифтове и рейсове с задоволителен потенциал, може да се обмисли всеобщият авто достъп да бъде стеснен, изясни също Терзиев.
Предвиждат се изходни точки с по-малки паркинги към тях във всяко от 8-те обитаеми места в общината, които опасват Витоша - от Железница и Бистрица до Владая и Мърчаево. Три от тези паркинги ще са подготвени още през тази година, а останлите - следващата година.
Пешеходен достъп и с велосипед
Това ще стане по зелени коридори. Предвижда се всеки от 5-те зелени коридора по витошките реки да се трансформира в приятна и минималистична екопътека, по която пеш и с колело жителите да могат да стигат до планината без да бъдат обезпокоени от автомобилния трафик.
Развитието на опциите за спорт: Ски, сноуборд, колоезденето и парапланеризма
Нужно е да има рационализация на безусловно всички съществуващи лифтове и влекове в ски зоните, емблематични уреди като Романския въжен превоз, Спас, Конярника и други. Влек “Заека " е благосъстоятелност на Министерство малдежда и спорта, от което се чака да подхващат ограничения по въвеждането му в употреба.
За колоезденето с изключение на потребността от лифтове, е значимо да се построява и поддържа добре обозначена мрежа от пътеки, да е ясно кои са тези единствено за колоездачи, кои са споделени и кои не са за колелета. Витоша и София към този момент са домакини на влиятелни интернационалните надпревари по планинско колоездене и това би трябвало да продължи да се развива. Ще се работи интензивно при проектирането на паркинги и друга общинска инфраструктура да се плануват комфортни места за кацане при парапланеризъм, тъй че да има и добра връзка с бъдещите лифтове, да вземем за пример Драгалевския.
Други типове спорт, за които се възнамерява развиване, са пантенето, или тъй наречените ски туринг; снегоходките; ски бягането; катеренето, бягането в планината, маратоните и ултрамаратоните, ориентирането и доста други.
С коридора по р. Драгалевска ще се даде опция на хората да стигнат пешком или с колело от " Орлов мост “ и езерото Ариана до Драгалевци. Коридорът минава през Борисовата градина, Ловния парк, зелените пространства в кв. " Кръстова вада “, премоства Околовръстния път и продължава по течението на реката в кв. " Драгалевци “ и доближава естествения парк.
Изграждане на съвременна наблюдателна площадка на Копитото. Инициативата ще се осъществя дружно Природен парк “Витоша ".
уточни, че “Всичко, което вършим на Витоша, е подчинено на цялостна логичност, с цел да не е на парче и с цел да е трайно. Това назоваваме ние положително ръководство - невидимата нишка, която съединява всички детайли на нашата визия. Това може да се реализира най-много посредством междуинституционално съдействие - община, страна, парламент, само че и неправителствен бранш, природозащитни организации и жители. Това е общо изпитание и протягаме ръка към всички, които имат отношение, с цел да се осъществя " Визията за Витоша “.
Предвижда се планиране на буферни паркинги при започване на двата пътя, водещи към високите елементи на планината, в кварталите " Драгалевци “ и " Бояна “. От тези два буферни паркинга ще потеглят скъсени линии на 61, 63 и 66, които по-редовно ще обслужват Алеко и Златните мостове.
Столичната общината ще може да усъвършенства автомобилния достъп още повече, когато страната трансферира за ръководства тези два горски пътя към общината. След като има транспортни други възможности като лифтове и рейсове с задоволителен потенциал, може да се обмисли всеобщият авто достъп да бъде стеснен, изясни също Терзиев.
Предвиждат се изходни точки с по-малки паркинги към тях във всяко от 8-те обитаеми места в общината, които опасват Витоша - от Железница и Бистрица до Владая и Мърчаево. Три от тези паркинги ще са подготвени още през тази година, а останлите - следващата година.
Пешеходен достъп и с велосипед
Това ще стане по зелени коридори. Предвижда се всеки от 5-те зелени коридора по витошките реки да се трансформира в приятна и минималистична екопътека, по която пеш и с колело жителите да могат да стигат до планината без да бъдат обезпокоени от автомобилния трафик.
Развитието на опциите за спорт: Ски, сноуборд, колоезденето и парапланеризма
Нужно е да има рационализация на безусловно всички съществуващи лифтове и влекове в ски зоните, емблематични уреди като Романския въжен превоз, Спас, Конярника и други. Влек “Заека " е благосъстоятелност на Министерство малдежда и спорта, от което се чака да подхващат ограничения по въвеждането му в употреба.
За колоезденето с изключение на потребността от лифтове, е значимо да се построява и поддържа добре обозначена мрежа от пътеки, да е ясно кои са тези единствено за колоездачи, кои са споделени и кои не са за колелета. Витоша и София към този момент са домакини на влиятелни интернационалните надпревари по планинско колоездене и това би трябвало да продължи да се развива. Ще се работи интензивно при проектирането на паркинги и друга общинска инфраструктура да се плануват комфортни места за кацане при парапланеризъм, тъй че да има и добра връзка с бъдещите лифтове, да вземем за пример Драгалевския.
Други типове спорт, за които се възнамерява развиване, са пантенето, или тъй наречените ски туринг; снегоходките; ски бягането; катеренето, бягането в планината, маратоните и ултрамаратоните, ориентирането и доста други.
С коридора по р. Драгалевска ще се даде опция на хората да стигнат пешком или с колело от " Орлов мост “ и езерото Ариана до Драгалевци. Коридорът минава през Борисовата градина, Ловния парк, зелените пространства в кв. " Кръстова вада “, премоства Околовръстния път и продължава по течението на реката в кв. " Драгалевци “ и доближава естествения парк.
Изграждане на съвременна наблюдателна площадка на Копитото. Инициативата ще се осъществя дружно Природен парк “Витоша ".
уточни, че “Всичко, което вършим на Витоша, е подчинено на цялостна логичност, с цел да не е на парче и с цел да е трайно. Това назоваваме ние положително ръководство - невидимата нишка, която съединява всички детайли на нашата визия. Това може да се реализира най-много посредством междуинституционално съдействие - община, страна, парламент, само че и неправителствен бранш, природозащитни организации и жители. Това е общо изпитание и протягаме ръка към всички, които имат отношение, с цел да се осъществя " Визията за Витоша “.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ